Page 23 - Elektrikli Araçlar 32.sayı
P. 23

Sabit Mıknatıslı Elektrik Motor                    yüksek  şarj  elde  etmek  istediğimiz  bir  kimyasal  var  içerisinde.  İsmi,
            ABB Divizyon Müdürü Saim Baran ise, “Lansmanını yaptığımız iki tane   Lithium Titanium Oxide. Bunu baz alarak tasarlanmış bir ürün. Biz bu
            ürünü  sizlerle  paylaşmak  isterim.  Birinci  ürünümüz  özellikle  elektrikli   ürünleri spesifik çözümler için kullanıyoruz. Özellikle hidrojenli araçlar
            otobüs  uygulamaları  da  kullanacağımız  sabit  mıknatıslı  elektrik   ve troleybüs çözümleri için. Çok uygun bir batarya çözümü olduğunu
            motorumuz.  Bu,  dünyadaki  benzerlerine  göre  hem  modülerite  hem   söyleyebilirim. ABB, bu bataryaları İsviçre’de üretiyor. Bu bataryaların
            ağırlık hem de performans açısından şu anda sektörde lider pozisyona   üretilme  sürecinde  kesinlikle  batarya  hücrelerine  el  değmiyor.  Bütün
            girebilecek  bir  motor  durumundadır.  Onun  yanında  ise  bu  motoru   üretim  prosesi  prometize  olmuş  bir  otonomi  prosesiyle  üretiliyor.”
            süren  inverter  var.  Bu  inverter  de  içinde  kullanılan  3.  seviye  inverter   açıklamasını yaptı.
            olması sebebiyle sektöründe ilk ürün olma özelliğini taşımaktadır. Bir
            önceki ürün olan ikinci seviye invertöre göre motor üzerinde kayıpları
            yüzde  75  oranında  azaltmakta  ve  üzerinde  oluşabilecek  harmonik
            dediğimiz elektriksel kayıplarda da yüzde 12’lik bir azalmaya sebebiyet
            vermektedir.” şeklinde konuştu.

            “Ürettiği tork maksimumda 3000 Nm’ye
            kadar çıkabiliyor”
            Elektrik  motorunun  içerisinde  yüksek  bir  teknoloji  barındırdığını
            belirten Baran, “Elektrikli araçlarda özellikle araç tarafından talep edilen
            ivmelenme konusunda motorumuz tork anlamında çok yüksek bir tork
            tedarik edebiliyor. Bununla beraber bütün zorlu yol koşullarında aracın
            oraya rahatlıkla çıkmasını sağlıyor. Aracın konforunu, sürücünün sürüş
            konforunu artırıcı özellikler barındırıyor. Biraz spesifik de olabilir ama şu
                                                                                                                 21
            anda ürettiği tork maksimumda 3000 Nm’ye kadar çıkabiliyor.” dedi.

            Lithium Titanium Oxide
            Elektrikli araçlar ve elektrikli raylı sistem araçları için tasarlanmış batarya
            sistemini  tanıtan  Baran,  “Bir  sürü  batarya  modülünden  oluşmuş  bir
            sistem  barındırıyor.  Bu  tip  ürünler  içerisinde  bulunduğu  kimyasal
            sebebiyle  özellikle  enerji  bataryasından  ziyade  güç  bataryası  olarak
            görülüyor. Çok yüksek şarj kapasitesine, çok yüksek hızlı ve kısa sürede





































                                                                                                              FUAR
   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28