Page 37 - elektrikli 25-interactive1-mobile3

Hidrojen yakıt hücreli kamyonlar

Toyota lojistiğini karbondan arındıracak

araçlarının elektrifikasyonunun ötesinde azaltma vizyonunu daha
da desteklemek.

Sürdürülebilir bir altyapının gelişimini teşvik edecek
Bileşenlerimizin, araçlarımızın ve servis parçalarımızın uzun
mesafeli taşımacılığını karbondan daha fazla arındırmamızı
sağlayacağı için VDL Groep ile bu projeye başlamaktan heyecan
duyuyoruz. Ağır hizmet kamyonları, çok modlu stratejimizde
önemli bir dayanak olmaya devam edecek ve Toyota yakıt hücresi
modüllerimizle donatılmış sıfır emisyonlu kamyonların kullanıma
Toyota Motor Europe (TME), Toyota’nın yakıt hücresi sunulması, lojistiğimizin genel karbon azaltımı üzerinde güçlü bir
teknolojisini kullanarak Avrupa’da sıfır emisyonlu ağır hizmet etkiye sahip olacak.”
hidrojenli kamyon pazarına girmek için Hollandalı VDL Groep 35
(VDL) ile güçlerini birleştirdi. İşbirliği, TME’nin 2040 yılına kadar Toyota Motor Europe Tedarik Zincirinden Sorumlu Başkan
tam karbon nötr stratejisine ulaşma hedeflerini karşılamada Yardımcısı Leon Van Der Merwe, “Yakıt hücreli kamyonlar
önemli bir faktör olan karayolu lojistiği sektörünün karbondan aynı zamanda daha geniş Avrupa hidrojen ekosisteminin
arındırılmasını hızlandırmayı amaçlıyor. büyümesinde önemli bir role sahiptir ve ulaşımın karbondan
arındırılmasını ve ekolojik bir enerji geçişini güçlü bir şekilde
Şirket, lojistik rotalarını karbondan arındırmak için hidrojen destekler. Ağır hizmet araçları, hidrojen için sağlıklı bir arz ve
kamyonlarını kullanma konusunda önemli bir potansiyel görüyor. talep dinamiği oluşturmada kritik öneme sahiptir. Kârlı geri
Hidrojen sistemlerinin daha düşük kütlesi, daha ağır taşıma bildirim döngüsü, diğer yeni mobilite uygulamalarının ortaya
yüküne izin verir ve hidrojenin hızlı bir şekilde yakıt ikmali, çıkmasına izin verirken, sürdürülebilir bir altyapının gelişimini
yüksek kullanımla nakliye için gereklidir. Hidrojen, bir kamyona teşvik edecektir. Hidrojen kamyonlarının altyapısı, aynı hidrojen
dizel yakıt kadar hızlı yakıt ikmali yapabilir ve daha büyük yakıt ikmal istasyonlarını kullanabilen diğer hidrojen araçlarını
hacimlerde hidrojen talep eden kamyonların kullanım kalıpları, kapsayacak şekilde genişletilebilir. Bu yeni kamyon projesi,
onları önemli güzergahlar çevresinde sürdürülebilir altyapıların Toyota’nın hidrojen ekonomisine geçişi hızlandırmak amacıyla
olgunlaşmasına önemli katkı sağlayanlar olarak konumlandırır. hafif ticari araçlar, tekneler, trenler ve otobüsler de dahil olmak
üzere çok sayıda ortakla yakın zamanda hayata geçirdiği pek çok
Toyota’nın karbon ayak izini azaltacak projeden biri”
VDL Özel Araçlar Ticari Direktörü V Hans Bekkers, “VDL Special
Vehicles, orta ve ağır hizmet yol ve arazi ekipmanları için sıfır
emisyonlu bir geleceğe inanıyor. Bu nedenle, hidrojen aktarma
organlarındaki faaliyetlerimizi genişletmemizi sağlayacak
olan bu yenilikçi teknoloji projesinde Toyota Motor Europe ile
çalışmaktan son derece gurur duyuyoruz.

DL Groep, 2023 yazına kadar ilk yakıt hücreli kamyonu
inşa edecek ve ardından 2023 sonbaharında daha fazla araç
üretilecek ve TME lojistik rotalarında değerlendirilecek. yakıt
hücreli kamyonları konuşlandırmak, şirketin uzun vadeli lojistiği
karbondan arındırma ve Toyota’nın karbon ayak izini yolcu

E-TİCARİ ARAÇLAR