Honda, Elektrifikasyonu Hızlandırmak Amacıyla Mobiliteye Odaklanıyor

Honda, Japonya’da elektrifikasyon sürecindeki gelişmeleri aktardığı bir basın toplantısı gerçekleşti. Faaliyetlerinin yapısını güçlendiren Honda, mobilite çalışmalarının ilerlemesi için beş temel alana odaklanmayı hedefliyor. Bunlar; güç ünitelerinin karbon nötrlüğü, enerji yönetim sistemi, kaynak dolaşımı, AD (Otomatik Sürüş)/ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemi, IoT (Nesnelerin İnterneti) olarak belirlendi.

Honda, gelecek planlamaları kapsamında otomobil satış hacmini artırarak 2026 yılında yüzde 7’lik bir satış getirisine ulaşmayı hedefliyor. Honda, motosiklet tarafında ise 2025 yılına kadar dünya genelinde 10’dan fazla elektrikli motosiklet modelini piyasaya sürmeyi planlıyor. 2023 yılı içerisinde ilk elektrikli scooter modeli olan EM1 e:, önce Japonya, daha sonra Avrupa ve Endonezya’da Honda Mobil Güç Paketi değiştirilebilir batarya ile satışa sunulacak. 2040 yılına kadar dünya çapında elektrikli araç (EV) ve yakıt hücreli elektrikli araç (FCEV) satış oranlarında yüzde 100’e ulaşmayı hedefliyor. Bu amaçla Honda, 2030 yılına kadar yılda 2 milyon adedin üzerinde üretim hacmine sahip 30 EV modelini dünya çapında satışa sunmayı planlıyor. 2035 yılına kadar da Çin’deki Honda otomobil satışlarının yüzde 100’ünün EV modelleri olması hedefleniyor.

Girişimcilerle proaktif bir şekilde açık inovasyona koşuyor

Honda Motor Co Ltd., bugün Japonya’da düzenlediği basın toplantısında elektrifikasyona sürecindeki ilerleme ve dönüşüme yönelik güncel bilgiler ile planlarını paylaştı. Geliştirdiği teknolojiler ile Honda, ürettiği motosikletler ve otomobiller kapsamında sıfır çevresel etki ile sıfır trafik kazası ölümü amaçları doğrultusunda dünyanın her yerinde insanların keyifli bir şekilde hareket özgürlüğünü yaşaması için çalışmalarına devam ediyor.

Bu amaca yönelik olarak faaliyetlerinin yapısını güçlendiren Honda, mobilitenin ilerlemesi için beş temel alana odaklanacak. Bunlar; güç ünitelerinin karbon nötrlüğü, enerji yönetim sistemi, kaynak dolaşımı, AD (Otomatik Sürüş)/ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemi, IoT (Nesnelerin İnterneti) olarak belirlendi. Honda, yeni nesil mobiliteye yönelik araştırmalarının yanı sıra yeni değerler yaratmak için temel araştırma faaliyetlerine yönelik belirlediği beş alanda düzenli şekilde 100 milyar yen düzeyinde yıllık bütçe sağlayarak istikrarlı bir ilerleme kaydetmeyi planlıyor.

Teknolojilerin girişimlerine yatırım

Yeni değer yaratımını daha hızlı gerçekleştirmek için yıllık 10 milyar yen yatırım bütçesi ayıran ve girişimcilerle proaktif bir şekilde açık inovasyon peşinde koşan Honda, bugüne kadar Yapay Zeka (AI), sentetik yakıtlar, batarya geri dönüşümü ve nükleer füzyon güç üretim teknolojileri gibi gelecekte ihtiyaç duyulabilecek teknolojilerin girişimlerine yatırım gerçekleştirdi. Bu kapsamda açık inovasyon fonksiyonlarını daha da güçlendirmek için nisan ayında Japonya’da Honda Innovations Honda’nın faaliyet yapısı değişiyor.

Daha önce tanıtılan “Honda Mimarisi”nin etkisi ve seri planlama sistemi gibi iyileştirmeler sayesinde son yıllarda otomobil tarafındaki karını düzenleyen Honda, küresel modelleri için de üretim optimizasyonu yaklaşımı benimsiyor. Sabit maliyetlerini azaltan Honda, gelecek planlamaları kapsamında otomobil satış hacmini artırarak 2026 yılında yüzde 7’lik bir satış getirisine ulaşmayı hedefliyor. Ayrıca global olarak devam eden yarı iletkenlere dayalı çip krizinin çözümü için Honda, hem kısa vadeli hem de orta ve uzun vadeli önlemler uygulayarak ürünlerini müşterilerine mümkün olan en kısa sürede ulaştırmak için çalışıyor. Bu kapsamda kısa vadede; tedarikçilerle olan ilişkilerini daha da güçlendirmenin yanı sıra Honda, kilit parçaların yedekli tedariki ve alternatif parçaların geliştirilmesi dahil olmak üzere çeşitli önlemler alıyor. Ayrıca orta ila uzun vadeli olarak da risk algılama önlemlerini geliştiriliyor ve yarı iletkenlerin istikrarlı bir şekilde tedarik edilmesini sağlamak için Honda ile TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company) arasında stratejik bir iş birliği hayata geçiriliyor.