Opel Mokka Elektrik, Menzil Artırdı!
Ekim ve kasım aylarında Almanya'da B-SUV segmentinde en çok satan batarya elektrikli araç olan Opel Mokka-e, yoluna ‘’Opel Mokka Elektrik’’ adıyla devam ediyor. "2021 Altın Direksiyon Ödüllü’’ model, 2023’te daha büyük bir batarya ve daha fazla güç ile yollara çıkacak. Bu sayede değişen ismi ve uzayan menzili ile Mokka Elektrik artık daha güçlü, verimli ve çekici hale geldi.
Avrupa’nın en çok tercih edilen batarya elektrikli modellerinden biri olan
Opel Mokka Elektrik, yeni 54 kWsa batarya ile WLTP normuna göre 327
kilometre yerine emisyonsuz 403 kilometreye kadar yol kat edebilecek.
Bu geliştirmeyle modelin menzili yüzde 23 artarken, enerji tüketimi 100
kilometrede 15,2 kWsa’e (WLTP) düştü. Mokka Elektrik sadece yüksek
verimlilik seviyesi sunmakla kalmıyor. Aynı zamanda 115 kW/156 hp güç
ve 260 Nm tork üreten elektromotoruyla üstün sürüş keyfi de sunuyor.
Daha fazla güce ve daha uzun menzile sahip Mokka Elektrik, Opel’in
elektrikli hamlesini ve elektrikliye geçiş konusundaki istikrarını gözler
önüne seren bir başka örnek olarak da dikkat çekiyor. Hafif ticari araç
ürün gamının tamamı dahil olmak üzere güncel olarak on iki elektrikli
Opel modeli satışa sunuluyor. Marka, 2024 yılına kadar her modelinin bir
elektrikli versiyonunu piyasaya sunacak ve 2028 yılına kadar Opel,
Benzer Konular
Avrupa’da tamamen elektrikli bir marka haline gelecek.
“Mokka Elektrik artık daha güçlü ve daha verimli”
Opel CEO’su Florian Huettl yapmış olduğu değerlendirmede, “E, yerini
Elektrik’e bırakıyor. Yeni son ek ile Opel Mokka’nın daha fazla elektrikli
sürüş keyfi sunduğunun altını çiziyoruz. Mokka Elektrik segmentinde
benzeri olmayan bir elektrikli araç. Kompakt SUV’umuz pazara sunulduğu
günden bu yana cesur ve yalın tasarımı, özgün karakteri ve günlük
kullanım özellikleriyle insanları etkiledi. Yeni bir elektromotor ve daha
büyük bir batarya ile Mokka Elektrik artık daha güçlü, daha verimli ve
kullanıcısına daha uzun bir menzil sunuyor. Bununla birlikte Opel’in
‘Greenovation’ yaklaşımını en iyi şekilde yansıtıyor” dedi.
Elektrikli SUV’un öncüsü, Mokka Elektrik olarak daha da iyi
Mokka, Opel’in yenilikçi, ileriye dönük ve heyecan uyandıran mobilite
yaklaşımını gözler önüne seriyor. Şık SUV sadece yeni marka yüzü olan
Opel Vizör ile yollara çıkan ilk Opel olmakla kalmadı, aynı zamanda
tamamen dijital Pure Panel kokpiti kullanan ilk Opel de oldu. Buna ek
olarak, satışa çıktığı ilk andan itibaren tamamen elektrikli güç-aktarma
sistemine ve son derece verimli içten yanmalı motorlara sahip ilk Opel
oldu. Böylece müşterilere ihtiyaçlarına en uygun güç-aktarma seçeneğini
seçme özgürlüğü de sağladı. Bu seçim ağırlıklı olarak elektrikliden yana
oldu. Kasım ayında, Almanya’daki tüm Mokka müşterilerinin en az yüzde
65’i, artık daha da iyileşen yerel olarak emisyonsuz, batarya elektrikli
modeli seçti.
Hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda ideal yol arkadaşı
WLTP normuna göre 403 kilometreye varan menzil, bugüne sunulan
menzile kıyasla yüzde 23 daha fazla. Dolayısıyla ister şehir içi olsun,
isterse de uzun yolculuklar günlük kullanıma uygun ve çok yönlü bir
elektrikli sürüş keyfi anlamına da geliyor. Enerji, yeni 54 kWsa lityum-
iyon bataryada depolanıyor. Mühendisler, batarya verimliliğine büyük
önem verdiler. Böylece kompakt batarya boyutuyla örnek bir sürüş
menzilini kullanıcılara sundular.
Sıfır emisyon ve yüksek sürüş keyfi standart
Tüm tamamen elektrikli Opel modellerinde olduğu gibi, Mokka Elektrik’in
54 kWsa kapasiteli bataryası gövde altında yer alıyor. Böylece yolcu veya
bagaj alanından ödün vermek gerekmiyor. Otomobilin ağırlık merkezini
aşağıya çeken batarya yerleşimi sayesinde Mokka Elektrik, mükemmel
yol tutuş özellikleri sunarken güvenlik ve sürüş keyfini de artıyor. 115
kW/156 hp güç ve gaz pedalına ilk dokunma anından itibaren kullanıma
sunulan 260 Nm tork ile Mokka Elektrik, hızlı bir ivmelenme sağlıyor ve
10 (en güncel veriye göre 9 saniyede) saniyenin altında 0’dan 100 km/s
hıza ulaşıyor. Maksimum hızı ise elektronik olarak 150 km/s ile
sınırlandırıldı.
Üç farklı sürüş modu
Mokka Elektrik kullanıcısı, o anki sürüş tercihine bağlı olarak Eko, Normal
ve Spor olmak üzere üç sürüş modu arasından seçim yapabiliyor.
Elektrikli SUV, Eko modunda menzil odaklı bir yaklaşımla en yüksek
enerji verimliliği ile hareket ediyor. İleri teknolojili rejeneratif fren sistemi
sayesinde Mokka Elektrik, yavaşlama veya fren anında enerjiyi geri
kazanabiliyor. Böylece elektromotor momentumu elektrik enerjisine
dönüştürüyor. Sürücü şanzımanı B modunda kullandığında, geri kazanım
ve fren torku artıyor. Ayrıca kompakt SUV şarj gereksiniminde, 54 kWsa
batarya 100 kW DC şarj istasyonunda yaklaşık 30 dakikada yüzde 80’e
kadar şarj edilebiliyor. Mokka Elektrik standart olarak hızlı şarj işleviyle
donatılıyor. Doğru akım dışında, Opel sürücüleri 11 kW entegre şarj
cihazı ile üç fazlı alternatif akım duvar tipi şarj modülü veya ev tipi priz
için uygun bir kablo ile de şarj edebiliyor.